【江苏凯盛纸业有限公司】造纸机托辊用橡胶气
【江苏凯盛纸业有限公司】造纸机托辊用橡胶气胎合同
上海永盈会减震器有限公司官方网站为您介绍:【江苏凯盛纸业有限公司】造纸机托辊用橡胶气胎信息,我们为其他更多造纸厂造纸机配套橡胶气胎,和校正器气胎等。
一、造纸机托辊用橡胶气胎介绍:
橡胶气胎是*种由橡胶、网线贴合成的曲形,俗称波纹气胎、气囊、皮老虎等。两端部需用两块钢板相连接,形成*个压缩空气室。橡胶与网线本身不提*对负荷的承载力,而是由充入内的压缩空气来完成。其曲囊数通常为1~3曲囊,但根据需要也可以设计制造成4曲或5曲以上,还可以在*定条件下将两个橡胶气胎叠加使用。
橡胶气胎按照性能与.点又称为:橡胶气胎调节器,橡胶气胎隔振体,两个产品名称。
现有的曲囊式橡胶气胎的端部结构,根据联接方式可以分为三大类:*类为固定式法兰联接型,空气气胎的两端边缘尺寸和曲囊大外径相等或略小*些,钻若干个孔后用法兰环和端板紧固联接;另*类为活套式法兰联接型,橡胶气胎的两端边缘尺寸比曲囊大外径小得多,无须钻孔,用*个.制的法兰环和*个普通端板紧固联接;.三类为自密封型,不用法兰联接,压入端板,充入压缩空气则自行密封.橡胶气胎端部与连接板的法兰密封形式主要有:J.BF型、GF型、HF型三种结构形式。
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一、造纸机托辊用橡胶气胎介绍:
橡胶气胎是*种由橡胶、网线贴合成的曲形,俗称波纹气胎、气囊、皮老虎等。两端部需用两块钢板相连接,形成*个压缩空气室。橡胶与网线本身不提*对负荷的承载力,而是由充入内的压缩空气来完成。其曲囊数通常为1~3曲囊,但根据需要也可以设计制造成4曲或5曲以上,还可以在*定条件下将两个橡胶气胎叠加使用。
橡胶气胎按照性能与.点又称为:橡胶气胎调节器,橡胶气胎隔振体,两个产品名称。
现有的曲囊式橡胶气胎的端部结构,根据联接方式可以分为三大类:*类为固定式法兰联接型,空气气胎的两端边缘尺寸和曲囊大外径相等或略小*些,钻若干个孔后用法兰环和端板紧固联接;另*类为活套式法兰联接型,橡胶气胎的两端边缘尺寸比曲囊大外径小得多,无须钻孔,用*个.制的法兰环和*个普通端板紧固联接;.三类为自密封型,不用法兰联接,压入端板,充入压缩空气则自行密封.橡胶气胎端部与连接板的法兰密封形式主要有:J.BF型、GF型、HF型三种结构形式。