空气弹簧 常见的结构有哪些？可分为胶囊型、膜型和复合型三种。

复合空气弹簧

从结构上看，复合空气弹簧是介于胶囊型和膜型之间的一种。它结合了空气弹簧两者的优点，弹簧刚度低，但制造工艺复杂。

膜空气弹簧

安全气囊主要由橡胶隔膜和金属冲压件组成。与囊肿型相比，其弹性特征曲线更为理想。由于其刚度小于囊肿型，车身固有振动频率较低，体积小，易于安装在车上，所以多用于车内。

胶囊空气弹簧

主要由橡胶气囊组成，里面包含绳索和压缩空气。气囊内层为气密橡胶空气弹簧原理示意图，外层为耐油橡胶。安全气囊通常分为两部分，但也有单部分或三、四部分。节数越多，弹性越好，但紧密度较差。钢圈腰环围在接头与接头之间，使中间部分不径向膨胀，防止两部分相互摩擦。气囊上下盖密封气囊。

空气弹簧的质量不及任何弹簧，寿命更长，但高度更大，适用于大型车辆。近年来广泛应用于大型客车，尤其是高档豪华客车。

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