无论是汽车避震，还是工业避震基本原理都差不多，基本分为两部分，一个弹簧（钢弹簧，钛弹簧，空气弹簧，复合材料的弹簧）一个阻尼机构，最基本不可少的是回弹阻尼一般用R表示，所谓减震就是靠这个R来转换冲击来的能量，高级一些的有压缩阻尼一般用C表示，再高级的压缩阻尼一般分为两段，高速压缩C1，低速压缩C2，比如弹簧的镑数是固定的，下压行程和弹力的曲线是固定的，简单点说就是弹力大小是固定的，这个时候可以通过调节压缩阻尼C来抑制行程收缩的反应