橡胶空气弹簧种类：
有长枕式、葫芦式和隔阂式等类型。其结构与无内胎轮胎类似，由内胶层(气密层)、外胶层、帘布耐压层及钢丝圈组成。一般用人工成型，用隔阂定型硫化机硫化制成。和金属弹簧比较，有质量小、舒适性好、耐疲劳、运用寿命长等长处，它一起具有减震和消音效果。广泛用于轿车、火车及冲床等各种机械上。
作业原理：
橡胶空气气囊的弹性非常好，经过紧缩和缓冲可以有用的削减车辆产生的振荡，这样会下降对车辆及零部件的损坏。一起其共同的悬置支撑和可调气压，可在任何载荷条件下，都能保证车辆杰出的避震功能，并能提升、下降或坚持车体高度的调理。所以橡胶空气弹簧被广泛运用到车辆、轨道交通作业和工业范畴。给人们供给更舒适安全的环境。
据统计，欧洲、北美、 等的客车现已100%应用了空气悬架体系，40%以上的载重车辆、挂车和牵引车也应用了空气悬架体系，并向中小型载重车、皮卡、轿车开展。
橡胶空气弹簧使用其.别的作业优势，被广泛运用到车辆、轨道交通作业和工业范畴，给人们的作业环境和驾车环境带来更舒适、安全的享用。
橡胶加工工艺复杂，各个不同的环节对于橡胶的强化和塑造都起到重要的作用，其中有一个重要的环节就是混炼，在混炼的过程中，.主要的目的就是按照胶料配方比例，把生胶和各种小料充分搅拌混合在一起，混炼的过程追求的就是胶料和各种小料搅拌混合的平均程度。橡胶混炼的平均性对空气弹簧的机能平均性，空气弹簧的机能恰似我们听说过的“木桶原理”，假如橡胶混炼搅拌不平均，空气弹簧的机能将大幅度降低，同时对空气弹簧的原料和加工本钱都造成了.大的铺张。

永盈会橡胶空气弹簧是一种精密设计的橡胶纤维波纹管,本身并不提供力或支撑载荷,而是通过空气压缩机向其内部充入压缩空气来实现力的传递和弹性作用.根据对行程的要求,橡胶空气弹簧一般被设计为1-3曲,需要时也可以设计制造成4曲或5曲以上,在一定条件下还可以将两个橡胶空气弹簧叠加使用.
橡胶空气弹簧具有非线性.性,其刚度随载荷而变,因而在任何载荷下其自振频率几乎保持不变,从而使弹簧装置具有几乎不变的.性;其吸收高频振动和隔音的性能良好;它同时承受轴向载荷和径向载荷,通过内压的调整,还可以得到不同的承载能力.因此能适应多种载荷需要.
橡胶空气弹簧在有效行程内,通过增、减充气压力的方法,调节橡胶空气弹簧的刚度、高度、腔内容积、承载力的大小.同时它的刚度、高度、腔内容积、承载能力将随着载荷的增减发生平稳的、周期性的柔性变化,从而实现了承载力的柔性传递、行程的有效调节以及震动振幅与震动载荷的高效控制.还可以附加气室,实现自动调节.