蒸汽输送过程中怎样防止橡胶气囊被腐蚀在蒸汽的输送过程中使用的橡胶气囊是耐高温的，但是橡胶气囊长期在高温下会出现氧化脱落的现象，从而 影响正常的使用。橡胶气囊按照卫生标准是不可以使用防腐漆的，恒昌管道针对蒸汽输送橡胶气囊的表面处理工艺深入探讨研 究，研发了新型的制作工艺来处理蒸汽管道橡胶气囊的表层 采用经过电解处理的铬，也就是镀铬经过精加工 处理，它的使用有效的防止了防腐层在蒸汽输送过程中的脱落现象。
再者就是使用新型环氧树脂喷涂工艺， 他比经过镀铬处理的工艺在应用过程中的优势更加强大。环氧树脂分子链中固有的极性羟基和醚键的存在， 使其对各种物质具有很高的粘附力。环氧树脂固化时的收缩性低，产生的内应力小，更够更加有效的改善传 力橡胶气囊在蒸汽运输过程中防腐层脱落的问题。
橡胶气囊的腐蚀环境可分为下列几类：1、干腐蚀。橡胶气囊在露点以上的常温干燥气体中腐蚀氧化，容易生成很薄的表面腐蚀产物，使橡胶气囊金 属面失去光泽，为化学腐蚀。
2、高温氧化，橡胶气囊的金属面在高温气体中腐蚀，有时生成很厚的氧化皮。在热应力或机械应力下可引起 氧化皮剥落，属于高温腐蚀。
3、湿腐蚀，湿腐蚀主要是指在潮湿环境和含水介质中的腐蚀。绝大部分常温腐蚀属于这一种，为电化学腐蚀 。湿腐蚀又可分为大气腐蚀、土壤腐蚀和微生物腐蚀及酸碱盐溶液中的腐蚀、工业水中的腐蚀；高温高压水 中的腐蚀。
4、无水有机液体和气体中的腐蚀。卤代烃中的腐蚀，醇中的腐蚀，如铝在乙醇中，镁和钛在甲醇中的腐蚀。 这类腐蚀介质都是非电解质，不管是液体或气体，腐蚀反应都是相同的。在这些反应中水实际上起缓蚀剂的 作用。但在油类有机液体中的腐蚀，绝大多数情况是由痕量水的存在，而水中常含有盐和酸。