橡胶空气弹簧具有弹性功能和弹簧功能。橡胶空气弹簧的金属弹簧特性如下：
1.它的特征线可以设计成一条具有非线性特征的理想曲线。
2.刚度随载荷的变化而变化，使弹簧装置具有理想的特性。
3.能承受轴向和径向载荷，传递扭矩。
4.通过调整内压，可以获得不同的承载能力，以满足各种荷载的需要。
5.重量轻，使用寿命长，隔振频率高，隔音性能好。
6.安装空间小，更换方便。

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“开原德国康迪泰克FD200-19橡胶空气弹簧”在曼、利兰等大客车的后悬架上，采用了A形架结构，把空气弹簧布置在后轮附近，增加了弹簧中心距，提高了汽车的抗侧倾能力，所以，有人把这样布置的空气弹簧称之为抗侧倾悬架。当增加气囊的曲数时，由于气囊的变形可由各个曲部平均分担，因而曲数愈多，有效直径变化率就愈小。
“开原FD200-19橡胶空气弹簧”膜式空气弹簧在其正常工作范围内，弹簧刚度变化要比囊式空气弹簧小，因而就振动性能来说，膜式空气弹簧要比囊式空气弹簧优越的多。橡胶空气弹簧是一种精密设计的橡胶纤维波纹管,本身并不提供力或支撑载荷,而是通过空气压缩机向其内部充入压缩空气来实现力的传递和弹性作用。
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