高铁用橡胶空气弹簧
本发明涉及一种高铁用减震缓冲设备，具体为一种高铁用橡胶空气弹簧，包括支撑座、橡胶胶囊、橡胶面、盖板、节流孔，.征在于：包括支撑座、橡胶胶囊、橡胶面、盖板、节流孔，所述橡胶胶囊底部固定有支撑座，所述盖板固定于橡胶胶囊.部，所述橡胶胶囊内壁表面设有橡胶纹筋，所述支撑座的下表面与所述盖板的上表面分别设置螺丝钢管定位销，所述节流孔设置于橡胶胶囊上部。本发明的橡胶空气弹簧胶囊内壁表面设置的纹筋有效增强弹簧的耐疲劳性能，延长弹簧使用寿命;弹簧上设置的节流孔在弹簧使用过程中可以衰减震动，使弹簧保持较低而近乎相等的振动频率，同时也延长了弹簧使用寿命。Firestone凡士通橡胶气囊W01-358-7008永盈会牌橡胶空气弹簧JBF325/160-1

空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩空气，利用气体可压缩性实现其弹性作用。橡胶空气弹簧包括橡胶弹簧和复合橡胶弹簧。
橡胶空气弹簧：是一种高弹性体,制作材料有普通橡胶。弹簧弹性模量小，受载后有较大的弹性变形，借以吸收冲击和振动。它能同时受多向载荷，但耐高温性和耐油性比钢弹簧差。如有.殊要求可用耐油橡胶制成。该产品减振效果好,共振领域小,使用寿命长,成本低,还有良好的耐寒性,优良的气密性,防水性,电绝缘性,是减振的.佳选择。
复合橡胶弹簧：是由金属螺旋弹簧及其外边包裹的优质硫化橡胶共同构成。集金属弹簧和橡胶弹簧的优点于一体，克服了金属弹簧刚性大、工作噪音高及橡胶弹簧承重量小、形状及机械性能稳定性差等缺点。具有更高的载荷量和大变形量、减震降噪效果更好、工作平稳、共振区间短等优点。
主要.点：橡胶弹簧形状不受限制，有较大的弹性变形，容易实现非线性要求，减振隔音效果良好。复合橡胶弹簧相比较橡胶弹簧，前者形状受金属螺旋弹簧限制，线性要求高，重量重，但是其承重载荷量大的优点却不是纯橡胶弹簧可比拟的。
应用：振动机械、双层客车、载重货车等工业机械，橡胶弹簧常用在机械设备、车辆行走机构和悬架中，起减振和缓冲作用。橡胶弹簧也可根据工作需要设计成各种结构形式.