本发明属于船舶减振降噪技术领域，具体涉及一种空气弹簧自动补气漏气装置及补气漏气技术。

背景技术：

在船舶减振降噪工程中，减震器通常用于隔离强振动设备，以隔离设备振动通过支腿传递到船舱，吸收设备振动产生的能量。基于空气弹簧原理的气幕隔振器因其良好的隔振性能而被广泛应用于船舶设备隔振设计。

对于单个空气弹簧，在其使用寿命内，其内部压力受环境影响较大，经常表现出压力波动，而空气弹簧内部压力波动必然会影响其挠度波动，从而产生隔离振动系统效率波动。

为提高船用空气弹簧内压稳定性的技术水平，需优化空气弹簧充漏控制方式，为船用设备隔振提供重要技术支撑。

一方面，本发明提供了一种空气弹簧自动充漏装置，适用于空气弹簧的手动充漏。该设备包括：

执行单元，执行单元包括第一二位二通电磁换向阀和第二二位二通电磁换向阀，第一二通电磁换向阀和第二二位二通电磁换向阀位二通电磁换向阀有ap口和一个口可以连通。第一个二位二通电磁换向阀的p口与空压机的输出口相通空气弹簧处于充放气状态，二位二通电磁换向阀的第一个口a与@的气口相连。 k1@，第二个二位二通电磁阀的端口p接外面，第二个二通电磁阀接外面。换向阀a口与空气弹簧气口相连；

压力传感器，压力传感器连接空气弹簧的气口，用于测量空气弹簧内二氧化碳的压力；

控制器，控制器分别与压力传感器、第一个二位双向电磁阀的电磁阀和第二个二位双向电磁阀的电磁阀相连。

本发明提供的空气弹簧自动补气漏气装置及补气漏气方式。因为压力传感器测量空气弹簧中二氧化碳的压力，将二氧化碳的压力送到控制器控制装置将二氧化碳压力值与空气弹簧预设的二氧化碳压力值进行比较。如果二氧化碳压力值大于空气弹簧预设的二氧化碳压力值，则第一个二位二通电磁换向阀的电磁阀打开，通空气。压缩机充气空气弹簧；如果二氧化碳压力值小于预设的空气弹簧二氧化碳压力值，第二个二位双向电磁换向阀的电磁阀打开，空气弹簧中的二氧化碳通过第二个二位双向电磁换向阀数字二通电磁换向阀泄放，使空气弹簧的压力保持在要求范围内，避免压力波动，适应不同环境，达到避免隔振系统效率波动的目的，并隔离船舶设备。提供重要的技术支持。

图纸说明

为了更清楚地描述本发明实施例中的技术方案，下面将简要介绍实施例说明中需要用到的附图。显然，以下描述中的附图只是本发明的一部分。实施例，对于本领域普通技术人员来说，在没有创造性劳动的情况下，可以根据这些图获得其他图。

图。附图说明图1为本发明实施例提供的空气弹簧自动充漏装置的结构示意图。

具体实现方法

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的说明。显然，所描述的实施例只是本发明的部分实施例，并不是全部的实施例。例子。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

首先，本发明实施例提供了一种空气弹簧自动加漏装置，适用于空气弹簧手动加漏。

图1为本发明实施例提供的空气弹簧自动补气漏气装置结构示意图。结合图1，该装置包括：

空压机1，空压机1是为空气弹簧11提供高压二氧化碳的装置，空压机1有输出口；

执行单元，执行单元包括第一二位二通电磁阀9和第二二位二通电磁阀10，第一二位二通电磁阀9和第二二位二通电磁阀10。二通电磁换向阀10常闭，通电后打开。第一二位双向电磁换向阀9和第二二位双向电磁换向阀10具有p口和a口可连通。 ,第一个二位二通电磁阀9的油口p​​接空压机1的输出口，第一个二位二通电磁阀9的油口a接@的口k1@11，第二个二位双向电磁阀9的p口接外界，第二个二位双向电磁阀9的a口接空气口空气弹簧11;