液压橡胶空气弹簧故障由哪些原因引起的？

(1)检查动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。

(2)检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换。

(3)测量液压橡胶空气弹簧的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压橡胶空气弹簧严重磨损。一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为：

a.液压橡胶空气弹簧严重磨损。在低速运转时橡胶空气弹簧内泄漏严重;高速运转时，橡胶空气弹簧压力稍有提高，但由于橡胶空气弹簧的磨损及内泄，容积效率显着下降，很难达到额定压力。液压橡胶空气弹簧长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，最后导致故障发生。

b.液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。

c.液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单橡胶空气弹簧串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压橡胶空气弹簧的额定工作压力也为16MPa。液压橡胶空气弹簧经常在满负载或长时间超负荷情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压橡胶空气弹簧磨损，以致液压橡胶空气弹簧壳炸裂。