橡胶气囊的橡胶材料
材料可视为不可压缩，根据下式可得到的橡胶材料的2个常数指数。导出橡胶材料的常数指数。材料性能满足使用要求。气固模型选用有限元软件气体模块对气室界线与界限上的气体压力进行。有限元模型中橡胶设计及其设计流程，气体模块与橡胶材料和铁模块合用同一个节点，随着节点的变化而变化。
橡胶气囊橡胶体在力作用下的位移变形关系仍属于线性理论范围，但在实践应用中，橡胶体与外铁件的非线性接触问题考虑机盖，因此，选用非线性触碰技术去处理这个问题。橡胶气囊在垂直特性分析中，机盖定义为刚体，橡胶体定义为可变形体。本文只考虑一般运行状态，压缩状态，故不考虑芯棒与挡块的接触。
橡胶气囊在各类工况下的性能以及不同初始压力对静刚度、共振频率等参数的影响。参考有限元计算结果，对设计进行适当修改和优化，对其所用橡胶件的性能参数和气室结构形状进行优化，使性能参数满足使用要求。在额定工况下的静态性能特点较好。由压缩空气和橡胶共同承载。由于压缩空气的功效，提高了刚度，增加了隔振器的承载力。