橡胶气囊的减震共振频率是多少？
橡胶气囊工作时，内壁充满压缩空气，产生压缩空气柱。伴随着震动负载的提升，高度减少，内壁容量减少，弯曲刚度扩大，内壁气柱的合理载重总面积扩大。这时，承载力提升。当震动负载减少时，高度提升，内壁容量扩大，弯曲刚度减少，内壁气柱的合理载重总面积减少。这时，承载力降低。那样，在合理日程安排范畴内，高度、箱体容量和承载力伴随着震动负载的改变而光滑灵活地传送，震幅和震动负载获得的操纵。
根据提升或减少打气量的方法来调节橡胶气囊的弯曲刚度和承载能力，还能够增加一个帮助制动气室完成自动化控制调整。具有良好的优控制硬特点减少弯曲刚度，可合理震幅的特点及运用普遍，防止共震，避免冲击性。具有良好的优控制与硬特点，能合理震幅，防止共震，避免冲击性。可依据具体要进行理想化设计方案，使其在额定值负载周边具有较低的弯曲刚度值。运用的物质主要是气体，因此很容易完成积操纵。
橡胶气囊减震共振频率可以设计方案得很低，甚至低于1Hz，而共振频率一般为5-7Hz。因此，减震远远超过其他减震元器件，可以防护低频率震动。尤其是由于减震便于完成积操纵，做为一种具有整的优控制静性弯曲刚度和减震特点的减震元器件，获得更加普遍的运用。因为其独特的原料和构造，具有金属材料。